海马汽车吴刚2011年是置换车年搭配

2020年05月21日 • 中药养生 • 阅读 1

海马汽车吴刚:20随后11年是“置换车年”2011年2月份特别是3月份,中国车市有可能成为有史以来最淡、时间最长的一个淡季。”变成自
海马汽车吴刚:20随后11年是“置换车年”

  2011年2月份特别是3月份,中国车市有可能成为有史以来最淡、时间最长的一个淡季。”

  变成自主品牌的海马汽车在沉寂几年之后,在2010年通过投放全新福美来三代、首款B级车骑士等大手笔表达了回归主流的强烈愿望。那么,明年的车市如何,对于自主品牌应该做好哪些准备?海马汽车销售公司总经理吴刚接受了新快报记者专访。

  明年启用三代福美来作赛车

  临近年底,中国车市会否在明年延续高速她平时是增长?吴刚分析认为,2011年2月份特别是3月份,中国车市有可能成为有史以来最淡、时间最长的一个淡季。但明年无论大势如何,海马汽车一定会实现比今年高的增长率。

  在营销层面,海马不是一个造概念的品牌,但是非常注重客户价值观和品牌文化结合的营销模式。“为什么今年CTCC我们跑的成绩比如商业区、旅游区这么好呢?去年开始竞赛规则改变了,不允许大规模的整车改造,基本要保持原车状态。而我们赛车成绩好就是基本上是原车状态。”据悉,作为国内顶级汽车赛事中唯一的自主品牌代表,海马车队在CTCC2010年赛季取得了季军的成绩。2011年,海马车队也将启用全新福美来三代作为比赛用车。

  2011年是“置换车年”

  对于市场上风传的北京限车措施,吴刚认为,无论是一二线市场或者二三线市场,总是存在不同价值区间的客户群。海马汽车二三线市场需求最大,不是没有市场需求的。海马第一款B级车骑士SUV已经在今年导入,很快将向市场投放海马首款B级轿车。

  根据海马汽车的市场调研,2010年三四线根本就没有爆发性的释放,一二线市场特别是一线市场已经进入了置换期。比如北京近但是和客户睡了期就有可能通过一些策略、政策,可能会成为中国汽车历史上或者行业发展历史上第一个置换市场,而2011年也可能成为“置换车年”。(李村)

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